Kinder haben Rechte. Hand drauf!

WWF-Jugendexpedition im "Dorf der Elefanten" angekommen

Brasilien blamiert die Industrieländer

Transparenz-Preis 2009: World Vision auf Platz 2

Das Aktionsbündnis Kinderrechte - UNICEF, Deutscher Kinderschutzbund und Deutsches Kinderhilfswerk - begrüßt die wachsende Bereitschaft der Parteien, die Kinderrechte im Grundgesetz zu verankern.

CO2-frei Zugfahren mit der Deutschen Bahn

Na, wenn das mal nicht eine gute Neuigkeit ist. Nach all dem Ärger, den man in letzter Zeit mit der Deutschen Bahn hatte: da gab es Preiserhöhungen und ständige Verspätungen, dicht gefolgt vom Aussetzten kleiner Kinder ohne gültigen Fahrschein mitten im Nirgendwo.

Aber nun das: heute stand in der Süddeutschen Zeitung, dass die Bahn bald sogenannte "Öko Tickets" anbieten will, mit deren Kauf garantiert wird, dass der für die Bahnfahrt aufgewendete Strom ausschließlich aus erneuerbaren Energien stammt. Bis jetzt bezog die Bahn ihren Strom aus vielfältigen Quellen. Da waren mit 34,5% die Steinkohle vertreten, dicht gefolgt von der Kernenergie mit 25,9%. Erst deutlich weiter unten in der Liste, und mit 16%, taucht der Strom aus erneuerbaren Energien auf. Doch das soll sich jetzt ändern. Die Deutsche Bahn möchte einen weitaus grö&sulg;eren Teil ihres Strombedarfs aus z.B. Wasserkraftwerken decken. Bis zum Jahre 2020 soll der gesamte CO2 Ausstoß sogar um 20% gesunken sein, so die das neue Ziel.

Bis jetzt sind die Ökotickets nur für Geschäftskunden erhältlich, das Angebot soll jedoch bald ausgeweitet werden. Bestellt man nun also zum Beispiel ein "CO2-freies Ticket" von Frankfurt nach Berlin, so wird genau ausgerechnet, wie viel Strom für diese Fahrt aufgewendet werden müsste. Gegen einen kleinen Aufpreis wird dann garantiert, dass dieser Strom zu 100% aus erneuerbaren Energien stammt. Bleiben wir bei dem Beispiel Frankfurt-Berlin, so würde das Ökoticket 76 Cent mehr als ein herkömmliches Ticket kosten, was ja nun durchaus im Bereich des Möglichen liegt.

Große Unternehmen wie McDonalds, die Deutsche Post DHL oder Generali haben bereits Interesse bekundet und auf für Privatkunden sollen die neuen Tickets bald zur Verfügung stehen. So besteht jetzt schon die Möglichkeit für beispielsweise Klassenfahrten "Gruppen-Öko-Tickets" zu erwerben.
Kritiker sagen, dass die Deutsche Bahn ihre Verantwortung bezüglich des Naturschutzes nicht ausschließlich auf die Kunden abwälzen kann, was natürlich durchaus stimmt. Doch auch andere Ideen wie z.B. Solaranlagen auf Bahnhofsdächern oder Windräder auf Bahnhofsgelände werden im Moment diskutiert.

Meiner Meinung nach sind das tolle Initiativen der Deutsche Bahn, vor welchem Hintergrund sie auch immer entstanden sein mögen... Und da die Preise für das Zugfahren sowieso schon horrend sind, kommt es auf die 76 Cent dann auch nicht mehr an. Hält die Bahn ihr Versprechen, würden aber gerade diese Cents einen großen Unterschied machen... 

Greenpeace-Erfolg: Die letzten finnischen Urwälder gerettet

Auch deutsche Zeitungsverlage haben sich für eine Lösung eingesetzt

Hartnäckigkeit und langer Atem haben sich gelohnt: Nach jahrelanger Greenpeace-Kampagne sind die letzten acht großen Urwälder Nordfinnlands jetzt geschützt. Der Entscheidung gingen mehrwöchige Verhandlungen voraus. Gestern Nachmittag stimmten alle Beteiligten einer Einigung zu. Damit ist ein langjähriger Konflikt um den Schutz der Urwälder Nordlapplands beendet.

"Diese Einigung ist ein großartiger Erfolg, jetzt ist ein großer Teil dieser Urwälder vor der Säge sicher, sagt Greenpeace-Waldexperte Oliver Salge. Der Erfolg in Finnland und anderen Regionen weltweit zeigt, dass sich lange, hartnäckige Kampagnen auszahlen. Die deutschen Verlage haben schon frühzeitig von ihren Papierlieferanten eine Lösung gefordert. Nun können sie sicher sein, dass für ihre Produkte keine der großen finnischen Urwälder mehr zerstört werden."

Die Verhandlungen hatten sich über sechs Wochen hingezogen. Am Tisch saßen das finnische Forstamt Metsähallitus, Greenpeace, die Holzindustrie, die Gemeinde Lappland, das Parlament der Saami-Ureinwohner, das Umweltcenter Lapplands und Rentierhalter. Es war ein zähes Ringen, an dessen Ende nun 96.900 Hektar Urwald geschützt sind. 9.300 weitere Hektar sollen unter Berücksichtigung besonderer Kriterien bewirtschaftet werden.

Greenpeace setzt sich seit neun Jahren für den Schutz dieser Urwälder ein. Mit zahlreichen Aktionen in Deutschland und anderen europäischen Ländern prangerten Greenpeace-Aktivisten die Urwaldzerstörung in Finnland an. Mehrfach nahmen sie im Lübecker Hafen Papierfrachter aus Finnland in Empfang und protestierten gegen die Entladung. Der finnische Papierhersteller Stora Enso und die deutschen Zeitschriftenverlage wurden zum Handeln aufgefordert. Deutschland ist Finnlands wichtigster Papierabnehmer.

Im März 2005 baute Greenpeace in der Region Inari eine Urwaldschutzstation auf. Von dort aus kartierten Greenpeace-Aktivisten zusammen mit dem finnischen Naturschutzbund die Urwälder und legten damit eine Grundlage für die späteren Verhandlungen.

In der Region Inari im hohen Norden Finnlands, dem Gebiet der Sami-Ureinwohner, wird immer noch um die Urwälder gestritten. Derzeit wird jedoch nicht in den kartierten Urwäldern gefällt. Stora Enso kauft kein Holz aus diesen Wäldern, solange die Sami-Rentierhalter dem Einschlag nicht zustimmen. Die Ureinwohner Nordskandinaviens sind auf die Urwälder für ihre traditionelle Rentierwirtschaft angewiesen und wehren sich seit Jahren zusammen mit Greenpeace gegen deren Zerstörung.

Wenn jetzt auch noch der Konflikt in der Sami-Region Inari gelöst wird, hat Finnland einen großen Beitrag zum europäischen Urwaldschutz geleistet, sagt Salge.

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